L'avantage du tube de latex est n'a pas besoin de le dire.Le montage du pneumatique est un peu difficile, que le tube interne est plus facile à pince.

Très bon travail, un G, une 46.5g.La poursuite de la lumière.

Sauf le fréquentes, d'autres est vraiment génial.Le volume de gonflage avec modération, beaucoup moins ne sont pas bien placé, non pas parce que vous ne serez pas installer le pneu cassé pour donner un produit de mauvaise critique
Des achats multiples de perception de la route sans dire lentement, pas de problème
Vittoria, Bontrager, tube de latex Michelin de cartes sont de 75 G, tandis que le tube interne est léger Challenge de latex à 50g, c'est vraiment un matériau de réduction de lumière susceptible de voler.Challenge (noir) tube de gonflage sensiblement inféri



Vittoria, Bontrager, tube de latex Michelin de cartes sont de 75 G, tandis que le tube interne est léger Challenge de latex à 50g, c'est vraiment un matériau de réduction de lumière susceptible de voler.Challenge (noir) tube de gonflage sensiblement inféri



L'avantage du tube de latex est n'a pas besoin de le dire.Le montage du pneumatique est un peu difficile, que le tube interne est plus facile à pince.