故事从三～四年前开始吧。一日早上去上班，开车离家不到两麦正要上高速，engine check灯亮了，接着不久车子突然像打摆子似的震荡。赶紧给修车师傅打电话，他说能不能开，我说可以，但只能开20-30mph，如果开60-70mph我估计会被震飞出去。幸好离他的车铺不远，所以他说你慢慢把车开过来吧，我知道可能是什么问题。到了后，他们很快把发动机盖打开，首先检查了后来我知道的外面三个spark plug，他说其中一根坏了，用一根used 的换上收我30刀，我说行啊，只要车子的病治好了当然可以。一切妥当，试车，engine 灯不亮了，车子也恢复正常不像先前那样像手护拖拉机那样震了。他还说开几万麦没问题。
废话少说，把时间拉到刚过去的圣诞，也就是开了4-5000麦后（此车平常用的很少）。这一日我们要去500麦外的地方度假，车刚行驶100麦，可怕的engine check灯又有亮了，把我着实吓了一跳，心里嘀咕，莫非半年前计划的圣诞休假要泡汤了？还是赶紧给修车师傅打电话咨询，向他简释车的情况及当时还要行驶的距离，他首先问车‘抖不抖’，我说目前不抖啊还能开，只是那个鬼灯又亮了。他说没关系，你可以继续开，可能只是sensor不work了。我心想，也只能如此，万一又抖了再说，一路还是有些小town，到时再花钱修个车耽误半天也是可以接受的。就这样提心吊胆把剩下的1000麦跑完顺利回到家了（至休假结束）。当然那个鬼灯一路上都不知疲倦地陪伴着！
过去的几个月，偶尔也用该车，有一段时间engine check灯也不亮，以为没什么事，可最近一次用车时该灯又亮了，而且排出的废气更臭了，估计又有spark plug坏了。再加上，打算用车再跑一次长途，所以如前述开始倒腾换掉所有的spark plug，如图。（ ）
至于有网友提到的引擎故障码是啥？真不知道。还有什么valve cover gasket应该一起换掉，一概也没有在意。
下图是这次换下的spark plug。A 和D看上去还可以，估计其中之一是几年前花30刀被换上去的旧的。B, C, F 的状态已经相当不好了，E 看上去状态最差，恐怕是行驶几千麦内要打摆子的一颗定时炸弹。（spark plug摆放顺序已经打乱，不代表在发动机上原有的顺序）
